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Heritage

Tudor

Heritage
Desde el año pasado, con el lanzamiento de modelos como el Hydronaut II o el Grantour, Tudor ha dado un importante giro para poner el acento en el aspecto más deportivo de sus colecciones, apoyándose en su asociación con Porsche Motorsport, organizadora de todas las competiciones internacionales de la marca alemana de automóviles.

Uno de los frutos más significativos de este giro es el Tudor Heritage Chrono, que ya les mostramos en nuestro Especial Avances de Basel 2010, en la pasada edición de mdt, y que ahora podrán descubrir con más profundidad.
 
 
 
Inspirado claramente en el mundo de las carreras automovilísticas, este reloj remite al modelo Oysterdate de los años 70, del cual respeta las proporciones entre caja bisel, asas y brazalete. El reloj, sin embargo ha sido minuciosamente rediseñado para otorgarle una imagen más moderna y acorde con los gustos actuales. Su caja de acero, sin ir más lejos, es ahora más gruesa, ancha y elegante, y tiene un diámetro de 42 milímetros, dos más que el Oysterdate. Además, se le ha incorporado un bisel giratorio bidireccional similar al que fue originariamente diseñado para la primera edición del reloj en los años setenta, pero que nunca fue distribuido. La nueva versión incluye un disco negro en aluminio eloxado, con 12 numerales arábigos y pequeños índices.
 
La caja, dotada de un cristal de zafiro y hermética hasta los 150 metros, aloja un calibre mecánico automático Valjoux 7734, el mismo que hacía funcionar el modelo de los años 70.
 
La esfera, disponible en gris sobre negro o negro sobre gris, incluye dos subesferas, a las 3 y a las 9 h, para la indicación de los pequeños segundos y los 45 minutos del cronógrafo (las indicaciones de hora, minutos y segundos del crono son centrales), que le otorgan un efecto tridimensional. Varios elementos en color naranja (como la aguja, los numerales de los minutos o un sector del contador del cronógrafo, tomado del antiguo modelo) remiten a los paneles de los coches de carreras Porsche.
 
En la misma línea, además del clásico armis de acero de tres eslabones (al cual se ha dotado de un nuevo cierre), el reloj puede llevarse con una novedosa –y a la vez, con una imagen claramente retro- correa de tela negra, con una franja central gris y naranja, dotada de una hebilla vintage, inspirada en el mundo del automóvil.
 
 

Características técnicas:
 
Referencia 70 330 N
Acero
Diámetro de 42 mm
Movimiento mecánico automático
Caja pulida con acabado satinado
Pulsadores enroscados, para las funciones de cronógrafo, a las 2 h y 4 h
Contador totalizador de 45 minutos a las 9 h
Pequeño segundero a las 3 h
Fecha a las 6 h
Bisel giratorio bidireccional en acero con un disco negro
Cristal de zafiro
Corona a rosca
Hermético hasta 150 m
 
 






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