Tren de ruedas: En el reloj pequeño son dos los trenes o rodajes principales: el de minutería y el rodaje de la máquina, al que en general se hace referencia cuando se habla de “tren de ruedas” o “rodaje”, sin más; definiéndose como conjunto de ruedas y piñones engranados que llevan el movimiento a la rueda de escape, incluyendo ésta, por ser su giro solidario con el de las anteriores. Las otras ruedas son: la rueda de centro, cuyo piñón engrana con el dentado del barrilete, del que recibe el movimiento; la rueda primera, cuyo piñón engrana con la rueda de centro; y la rueda segunda o de segundos, cuyo piñón engrana con la primera. El piñón de la rueda de escape engrana con la rueda de segundos. Esta rueda de segundos suele disponerse para que dé una vuelta completa en un minuto, colocándose sobre la prolongaión de su eje la aguja segundera; salvo cuando se sitúa al centro de la esfera, en cuyo caso la rueda de segundos puede ir bajo la rueda de centro, que entonces lleva el eje perforado para dejar pasar al de aquélla.

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