La personalización llevada al extremo

Nace ahora un extraordinario reloj, el cronógrafo Mulliner Tourbillon. Una pieza rara donde las haya, ya que estos próximos años sólo se editará una decena de piezas a razón de dos ejemplares al mes.
La exclusividad tiene un precio pero también sus ventajas, pues cada Mulliner Tourbillon puede ser personalizado por su futuro comprador. Así, cada uno podrá elegir, según sus gustos, el tipo de caja –platino, oro amarillo, oro rosa u oro blanco–, el color de la esfera o la tonalidad de la correa de piel de cocodrilo. Sin olvidar el adorno en el reverso del reloj, que se propone en seis clases de maderas preciosas.

El nuevo Continental Flying Spur es el cuatro-puertas más rápido en la historia de la compañía y el más rápido del mundo, con una velocidad máxima de más de 195 mph (312 km/h). En él se aúna la emoción, potencia, finura y artesanía del Continental GT con un lujo y un espacio realzados para proporcionar una combinación suprema de rendimiento, estilo y confort.

Diseño del interior

Las proporciones interiores del Continental Flying Spur ofrecen un espacio lujoso para las piernas de todos los ocupantes y un lienzo impresionante en que ponerse a trabajar el equipo de diseño del interior de Bentley. Por todo el interior, los revestimientos de cuero o madera se combinan en todas las superficies para proporcionar un entorno acogedor y contemporáneo tanto para el conductor como para sus pasajeros.

Artesanía

El revestimiento de primera calidad de nogal sin blanquear se aplica al salpicadero, las consolas delantera y trasera y las molduras.
La piel de primera calidad cubre los asientos, los paneles de las puertas, las molduras, la estantería trasera para paquetes, el techo interior (y los paneles laterales exteriores de la consola trasera en los modelos de cuatro asientos).
Volante multifuncional forrado en piel y palanca de cambios con embellecedor cromado.
Bentley es único entre los fabricantes de automóviles en utilizar revestimientos naturales, sin teñir y sin blanquear.
Los adornos metálicos clásicos de Bentley decoran el Continental Flying Spur. Símbolos icónicos como el emblema de la ‘B alada’ y la parrilla matricial adornan el exterior, mientras las toberas de ventilación tipo “ojo de buey” con sus mandos de control están acompañadas de una palanca de cambio única, cromada y estriada, que se inspiró en una mezcla entre joyas contemporáneas y palancas de los Bentley clásicos.

Características interiores y tecnología

El coche está equipado con la última tecnología aplicada al habitáculo: puertas con cierre eléctrico y asientos delanteros eléctricos con 16 posiciones (que también se enfrían y se calientan por aire), nuevo sistema de control lumbar electromecánico, climatizador de cuatro zonas, iluminación ambiental LED y sistema avanzado de info-entretenimiento.
Estos asientos están separados por una consola central que está revestida de cuero y madera de primera calidad y contiene los sistemas de control del asiento y la climatización, así como un cenicero de diseño precioso al lado de un compartimiento para vasos y un receptáculo para guardar objetos. Los pasajeros de atrás también pueden manejar el asiento del pasajero de delante, lo cual les asegura máximo espacio para sus piernas y confort en el caso de que este asiento esté desocupado.
Asientos delanteros eléctricos con 16 posiciones y control de climatización, memoria para tres posiciones (asientos, columna de dirección y espejos exteriores) y control lumbar eléctrico con masaje incorporado.

Características exteriores y tecnología

El Continental Flying Spur combina las mejores tradiciones y la artesanía de Bentley con una tecnología automovilística altamente avanzada.
Dobles faros delanteros bi-Xenon con surtidores de lavado integrados.
Faros traseros LED únicos sin bombilla.
El alerón trasero situado en la puerta del maletero funciona en conjunto con el difusor de los bajos de la carrocería para proporcionar mayor estabilidad a velocidades altas.
Ruedas de aleación deportivas de una sola pieza de 19 pulgadas de serie.
Tubos de escape gemelos ovalados de acero inoxidable, tradicionales de Bentley.
Una selección de 16 colores de pintura exterior.
Todas las ventanas con acristalado laminado de infrarrojos. Sistema de limpiaparabrisas con sensores de lluvia.
Cierre eléctrico en todas las puertas.

Transmisión

El corazón del Continental Flying Spur es un magnífico motor biturbo de 12 cilindros y de 6 litros que propulsará al coche a 60 mph en 4,9 segundos (100 km/h en 5,2 segundos) para llegar a una velocidad máxima de más de 195 mph (312 km/h). Esta asombrosa pieza de ingeniería se creó tanto para el cupé como para la versión del Continental de cuatro puertas y proporciona una magnífica potencia (553 bhp/411 kW) al igual que esa legendaria ola de par motor (479 lb ft/650 Nm) desde bajas revoluciones que es sello de todos los Bentley.

Chasis e ingeniería

La carrocería del nuevo Continental Flying Spur es inmensamente rígida (frecuencia de resonancia de 46 Hz) y eso proporciona una plataforma extremadamente estable para los componentes de la suspensión y la dirección, lo que se ve reflejado en un rendimiento óptimo sobre el asfalto.
Los amortiguadores electrónicos rediseñados aseguran una mezcla apropiada de deportividad y refinamiento.
Un nuevo subchasis de aluminio proporciona una plataforma ligera, rígida y fuerte para la suspensión trasera Multi-Link.
Nuevos montantes de aluminio en la parte delantera reducen esa porción del peso del coche no soportado por los muelles y así mejoran la sensación general de la dirección y el confort de rodaje.

Seguridad

Para proteger a sus ocupantes, el Continental Flying Spur está dotado de una suite completa de equipamiento de seguridad. Cuenta con dos airbag delanteros, cuatro torácicos laterales para los asientos delantero y trasero y sistemas de cortina que se extienden a lo largo del coche hasta el final del habitáculo. Pretensores de los cinturones de seguridad se emplean en todos los asientos y un sistema de sensores en los asientos traseros se encargan de subir los reposacabezas automáticamente para asegurar la mejor protección de los ocupantes ante posibles traumatismos cervicales.

Mulliner Tourbillon

Esta obra maestra alberga igualmente un mecanismo de excepción, el Calibre Breitling 18B de cuerda manual, un cronógrafo «Tourbillon» exclusivo de «Breitling for Bentley». Este sofisticado mecanismo figura entre una de las Complicaciones mecánicas relojeras más ingeniosas que existen.

Aquí, el volante espiral y el escape van alojados en una jaula que gira sobre su eje, una construcción que permite contrarrestar las desviaciones de marcha que se producen cuando el reloj está en posición vertical. Esta no es, sin embargo, la única particularidad: su mecanismo de cronógrafo «30 segundos» lleva una aguja central que tarda medio minuto en recorrer la esfera en lugar de los 60 minutos habituales, una configuración extraña en apariencia pero que permite una lectura muy precisa de la fracción de segundo, en este caso 1/6. A ello se suma un totalizador de 15 minutos y un calendario por aguja.

Cada automóvil Bentley que sale de la factoría Mulliner es una pieza única, lo mismo que cada Mulliner Tourbillon, un reloj que garantiza a su comprador que nunca se encontrará con otro ejemplar igual.

Cada índice horario de la esfera es de nácar genuino tallado a mano. Un auténtico trabajo de orfebre.

Cada cronógrafo Mulliner Tourbillon lleva, tanto en sentido propio como figurado, la marca de su dueño. Es el caso de las iniciales grabadas en uno de los puentes del mecanismo.

Protegido por un cristal de zafiro, el adorno de madera preciosa se propone en las mismas tonalidades y clases de madera que las utilizadas en el Bentley Mulliner: burr walnut, dark stained burr walnut, madrona, birds eye maple, burr oak, olive ash.

Las innumerables posibilidades de personalización de un cronógrafo Mulliner Tourbillon son las mismas que ofrece la factoría Bentley Mulliner de Crewe.