Punzonera: la de la foto, y la que tengo, es de las más sencillas ya que solo dispone de 40 punzones y las hay con 100 o más punzones diferentes. Con la punzonera en nuestro taller ya seremos capaces de realizar prácticamente cualquier reparación por sustitución de piezas que requiera un reloj mecánico.

Existen muy variadas formas de terminaciones de los diferentes punzones: planos, esféricos, planos con taladro central, embudo con taladro... No hay que preocuparse por no saber si su nombre es cónico, redondo o esférico ya que tienen una numeración específica y normalizada para cada forma y tamaño. Por ejemplo el Nº 20 es un punzón esférico con taladro central de 0,7 mm de diámetro o el Nº 80 es un punzón plano con un diámetro de base de 1,6 mm.

Seguramente sorprenda la necesidad de tantos punzones, pero hay que comentar que para sustituir un eje de volante de un tamaño dado se necesitan tres punzones diferentes y utilizar un mínimo de dos orificios diferentes del tas (es la rueda con diversos orificios que se ve a la derecha de la imagen). Por lo que es necesario disponer de varias formas y medidas para poder abarcar los diferentes tamaños de ejes que existen y que no son pocos.

Al igual que todas las herramientas es muy importante que se ajuste la medida y forma de cada punzón para cada eje u operación a realizar, ya que en caso contrario el resultado del trabajo no será el óptimo y al ser herramientas de percusión no hay vuelta atrás.