Piñón: En el reloj mecánico los ejes del rodaje llevan a encaje o rozamiento elástico un piñón de acero templado de entre 6 a 14 alas; asentada sobre él (remachada) va la rueda, que suele ser de latón. Ésta trasmite al siguiente piñón el movimiento que su piñón ha recibido de una rueda anterior. La denominación de los piñones del tren de ruedas se hace por relación a la rueda que va sobre ellos. En la ilustración se ve uno de esos piñones ajustado en el eje, con detalle del asiento para la rueda y de los pivotes del eje, que giran en los cojinetes dispuestos en el chasis del reloj. Una de las obras de mayor dificultad en el taller de relojería era el tornedo de un piñon del tren de ruedas.