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Reloj de Aviador Cronógrafo Edición Antoine de Saint-Exupéry

IWC Shaffhausen

Reloj de Aviador Cronógrafo Edición Antoine de Saint-Exupéry
Antoine de Saint-Exupéry era una leyenda en vida. Sus libros, traducidos a más de cincuenta idiomas, fascinan tanto como la biografía aventurera del piloto. En 2012, el año de los Relojes de Aviador, IWC Schaffhausen dedica a este humanista apasionado un cronógrafo que une los días pioneros de la aviación con la más moderna técnica relojera.

Hace cien años, en el aeródromo de Ambérieu-en-Bugey en el sudeste de Francia, un niño contemplaba con asombro como despegaban y aterrizaban los aviones. En los inicios de la aviación moderna, emanaba una fascinación singular de los peculiares aparatos aéreos y de sus pilotos audaces. Finalmente, el niño reunió todo su valor y le pidió al piloto Gabriel Salvez que le llevase una vez consigo a bordo del cockpit de un Berthaud-Wroblewski para dar una vuelta. Al ver que el piloto se mostraba escéptico, el niño le mintió diciéndole que su madre estaba de acuerdo. Gabriel Salvez le creyó y así fue como, un día de vacaciones soleado en julio de 1912, el joven Antoine de Saint-Exupéry de apenas 12 años de edad recibió su bautizo aéreo. Una experiencia inolvidable que influiría en el futuro poeta y piloto de fama mundial durante todo su vida.
 
Un Reloj de Aviador Cronógrafo de IWC como sexto homenaje

En 2012, con motivo del memorable primer vuelo de Antoine de Saint-Exupéry, IWC Schaffhausen, conocida por su tradición de más de setenta años en la construcción de Relojes de Aviador, le dedica por sexta vez una edición especial: el Reloj de Aviador Cronógrafo Edición Antoine de Saint Exupéry en oro rojo de 18 quilates (ref. 387805), en serie limitada de quinientos ejemplares. La esfera de color tabaco y la correa de piel de ternero con las costuras de color crema hacen que el cronógrafo sea reconocible a primera vista por los conocedores como un típico «Saint Ex». Gracias al laborioso acabado de las superficies, con sus elementos brillantes, satinados y estructurados, la caja presenta un aspecto especialmente grandioso. Esta impresión se ve reforzada por el suntuoso pulido
de sol de la esfera. El cristal de zafiro, antirreflejos por ambos lados, está protegido contra las variaciones de la presión. El calibre 89361 de la manufactura, desarrollado por completo en Schaffhausen, es un auténtico logro técnico.
 
Permite la indicación de los tiempos cronometrados más largos en una sola esfera interior. El fondo del reloj revela un grabado muy
especial: el último avión de Antoine de Saint-Exupéry, el Lightning P-38. Con este modelo de avión, «Saint-Ex» emprendió un vuelo de reconocimiento sobre la Francia ocupada el día 31 de julio de 1944, del que nunca más regresó. En 2003, se encontró una parte de su Lightning en el Mar Mediterráneo, cerca de Marsella.
 
Cooperación exitosa

Los restos del avión accidentado fueron expuestos por primera vez en 2006, junto con otros objetos, en el marco de un proyecto común de IWC Schaffhausen y la Succession Antoine de Saint-Exupéry – d’Agay en el musée de l’Air et de l’Espace en Le Bourget cerca de París. Esta exitosa exposición marcó el inicio de una colaboración llena de confianza entre los herederos de Saint-Exupéry y la manufactura de relojes suiza; una colaboración que todavía perdura. «Como fabricantes de larga tradición de relojes de aviador nos sentimos unidos de muchas maneras a Antoine de Saint-Exupéry», explica Georges Kern, CEO de IWC. «Nos inspira el constructor apasionado, que obtuvo su primera patente aerotécnica ya en 1936, en el mismo año en el que, con la misma fascinación por la ingeniería, IWC fabricó el primer Reloj Especial para Aviador y lo presentó al público. Admiramos a este piloto valiente que estaba dispuesto a arriesgar su vida por el avance tecnológico. Y también admiramos al gran escritor y filántropo Saint-Exupéry, con cuyas obras hemos crecido muchos de nosotros. Para él, el hombre y su aspiración a la felicidad fueron siempre lo más importante».
 
 
IWC Schaffhausen es asociada de la Succession Antoine de Saint-Exupéry – d’Agay. Los sucesores del apasionado piloto velan por que el legado espiritual de este aventurero permanezca siempre vivo. Con el apoyo de la fundación Antoine de Saint-Exupéry pour la Jeunesse, el compromiso de IWC incluye también la parte altruista de la sociedad. Fiel a su lema «La verdad para el hombre es lo que hace de él un hombre» (de la novela «Viento, arena y estrellas»), la Fundación se ha consagrado al pensamiento humanista de
este célebre francés. Junto con sus asociados, la Fundación ayuda a jóvenes en el mundo entero que crecen en circunstancias difíciles y a menudo hostiles. Estos jóvenes son animados a ser hacedores de su propio destino y a desempeñar
un papel activo en la sociedad.

Homenaje a Antoine de Saint-Exupéry
 
Desde los comienzos de la cooperación con la Succession Antoine de Saint-Exupéry – d’Agay, IWC rinde homenaje con ediciones especiales de Relojes de Aviador a aquellas obras del escritor francés que están estrechamente ligadas a la era pionera de la aviación. El Reloj de Aviador Cronógrafo, presentado en 2006, rendía homenaje a la novela «Vuelo nocturno». En 2007, el Reloj de Aviador Automático remitió a la obra fascinante «Correo del Sur», y, en 2008, el Reloj de Aviador UTC hizo referencia a la novela
poética «Viento, arena y estrellas». En los años 2009 y 2010, el Gran Reloj de Aviador Edición Antoine de Saint Exupéry rindió homenaje a su obra de vida. En 2011, el Gran Reloj de Aviador Calendario Perpetuo, relanzado muy pocas veces, fue elegido para integrar la muy solicitada edición especial; y en 2012, el año de los Relojes de Aviador, el Reloj de Aviador Cronógrafo Edición Antoine de Saint Exupéry nos recuerda cómo hace cien años nació la gran pasión de este piloto, escritor y humanista.
 
La biografía de Antoine de Saint-Exupéry parece una crónica de la aviación moderna. Nació en 1900 en Lyon. A los 21 años de edad tomó clases de vuelo, y en 1922 obtuvo el permisode vuelo. En 1927 voló las rutas Toulouse–Casablanca–Dakar. Ese mismo año dirigió un aeropuerto retirado en Marruecos. Aquella época le inspiró para escribir su primera novela «Correo del Sur». En 1929, Saint-Exupéry fue nombrado director de una compañía aérea en Buenos Aires. La implementación de vuelos nocturnos regulares permitía, por un lado, un transporte rápido del correo, pero, por el otro, los vuelos nocturnos conllevaban a menudo grandes riesgos si se toma en cuenta el estado de la técnica en aquellos tiempos. Su novela «Vuelo nocturno» narra los desafíos y el heroísmo de los pilotos. A partir de 1931, Saint-Exupéry volvió a trabajar en África del Norte como piloto de correo aéreo. Tras trabajar por poco tiempo como piloto de hidroavión y realizar vuelos de correo sobre África, en 1932, su actividad como piloto de correo aéreo, que tanto amaba, tomó su fin. En 1935, al intentar batir el récord de larga distancia entre París y Saigón, tuvo un aterrizaje forzoso en el desierto egipcio, donde fue rescatado a tiempo para no morir deshidratado. También fracasó en el segundo intento de establecer un vuelo récord: en 1938, Saint-Exupéry salió de Nueva York con destino a Tierra del Fuego. Tras una escala, el avión se estrelló. Y de nuevo, Antoine de Saint-Exupéry sobrevivió de milagro. Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, el piloto y escritor, que por aquel entonces ya gozaba de fama, fue destinado a una cuadrilla de reconocimiento. Desmovilizado tras el cese al fuego en 1940, obtuvo en 1943 el permiso para volver al servicio militar activo. El 31 de julio de 1944, «Saint-Ex» (así es como le llaman cariñosamente sus admiradores) se sube a bordo del cockpit de su Lightning P-38 para emprender un vuelo de reconocimiento sobre la Francia ocupada del que jamás regresa.
 
Características técnicas

Sexto homenaje al piloto y poeta francés Antoine de Saint-Exupéry en forma de un Reloj de Aviador Cronógrafo, movimiento de cronógrafo mecánico, indicación de la fecha, función de parada de horas, minutos y segundos, totalizador de las horas y los minutos integrado en un contador a la altura de las 12 horas, función flyback, pequeño segundero con dispositivo de parada, corona atornillada, base de cristal más segura en caso de variación de presión, serie limitada de 500 ejemplares en oro rojo de 18 quilates
 
Movimiento: Cuerda automática. Calibre 8936.1Frecuencia 28 800 A/h / 4 Hz. Rubíes: 38. Reserva de marcha: 68 h.
 
Materiales de la caja y cierre desplegable en oro rojo de 18 quilates. Esfera color tabaco. Correa de piel de ternero marrón con costura llamativa. Cristal de zafiro abombado, antirreflejos por ambos lados. Hermético hasta 60 m. Diámetro: 43 mm. Altura: 15,5 mm.
 






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