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El cronógrafo de levas

por heXavi

El cronógrafo de levas

Tal como comenté hace tiempo ya, he preparado un pequeño texto intentando explicar un poco el funcionamiento de un cronógrafo por levas. En este caso un cronógrafo con dos pulsadores.
He presentado 3 fotos con los 3 estados del crono, 0, puesta en marcha, y paro. Las nombraremos 0 como estado de puesta a 0 y cronógrafo parado, 1 como cronógrafo en marcha, 2 como cronógrafo paro del cronógrafo sin tocar la posición actual de las agujas del crono.

En la foto 0, he coloreado algunas levas que entran en juego en la manipulación del crono. Primero las explicaré la función que hace cada una de ellas.

Rosa: Leva o palanca que recibe la fuerza del pulsador que pone en marcha el crono, que este pulsador está en las 2, y esta fuerza se transmite de la leva rosa a la verde.
Azul claro: Leva o palanca que recibe la fuerza del pulsador que detiene el crono, y pone a 0 las agujas. El pulsador está en las 4, y transmite la fuerza a la leva verde.
Verde: Leva que sería la homologa a la rueda de pilares, esta recibe la información a nuestras peticiones, y distribuye las levas que detienen, ponen a 0, o liberan el rodaje del crono, que son la levas roja, amarilla y azul.
Azul: Leva que pone a 0 las agujas.
Roja: Leva que sirve para atacar a la rueda de minutos del crono, en esta leva está una rueda en el extremo contrario a la leva verde. Esta leva recibe la una fuerza de la leva verde para bascular y atacar a una rueda motriz y poder girar, o quedar libre de fuerza.
Amarilla: Leva, que como la roja, recibe la fuerza de la verde, esta le dicta si tiene que aproximar su rueda siempre motriz contra la ruda central del crono, rueda de segundos, o liberar el rodaje del crono de fuerza alguna. La rueda que está emplatinada en la leva amarilla, siempre recibe fuerza de una rueda que está fijada en el tren de ruedas del reloj, por lo tanto siempre gira.
Naranja: Es un muelle que fija la leva verde, que se encarga de posicionar la leva verde en sus tres estados, y que la leva verde no pueda tener una posición ambigua. O sea que las tres posiciones de la leva verde queden bien definidas. Donde se tocan la leva verde y el muelle naranja, la leva verde tiene dos picos, estos definen las 3 posiciones de crono, En la foto 0 esta en posición 0, foto 1 posición 1, foto 2 posición 2.

Estado 0: Agujas del crono a 0 y crono parado. La leva azul ataca contra el excéntrico de las ruedas del crono para que estas queden en una posición fija, y las agujas del crono quedarán a puntando al 0. La rueda que pertenece a la leva amarilla queda separada de la rueda de centro del crono, y por lo tanto no transmite ninguna fuerza al crono. Y la rueda asociada a la leva roja se separa de la rueda de centro del crono, para así poder dejarla libre y pueda volver a 0 sin oposición de ninguna rueda, Así las ruedas de segundos y minutos del crono son independientes y no se molestan la una a la otra para volver a 0.

Paso del estado 0 al 1: Aplicamos fuerza al pulsador de las 2, hacemos bascular la leva rosa, esta hace girar la leva verde en sentido antihorario hasta la posición 1. La leva verde tiene un pitón que empuja la leva azul separándola de las ruedas de segundos y minutos del crono, quedando estas libres para poder girar. En la leva verde hay un tornillo en el lado opuesto al pitón que hemos comentado, en este tornillo se apoya la leva amarilla, y la leva verde al girar hace que la leva amarilla se desplace aproximándose al centro del reloj, esto hace que la rueda de la leva amarilla ataque a la rueda central del crono y le transmite una fuerza y empieza a girar el rodaje del crono. Y la leva roja que tiene un tornillo en el lado opuesto a la su rueda, y este tornillo está encajado en la leva verde dentro de una muesca. Al girar la leva verde hace bascular la leva roja y esto hace que la rueda de la leva ataque a la rueda de centro del crono y así se transmite la fuerza desde la rueda de centro del crono hasta la rueda de minutos del crono. Debajo de la rueda de centro del crono hay un dedo, y por cada 360 grados de la rueda de centro, este dedo hace saltar un diente de rueda de la leva roja y esta a la rueda de minutos del crono.

Estado 1: Leva azul separada de las ruedas de segundos y minutos del crono. Leva amarilla ataca a la rueda de segundos del crono, y rueda de la leva roja ataca a la rueda de centro del crono, la de segundos. Rodaje en movimiento.

Paso del estado 1 al 2: Pulsamos el pulsador que está en las 4, transmitimos la fuerza a la leva azul claro, y esta al bascular, transmite un giro en sentido horario a la leva verde, haciéndola girar hasta la posición 2, quedando fijada por el muelle naranja en la posición entre los 2 picos. Al hacer esto, lo único que hacemos es empujar la leva amarilla y así separamos la rueda motriz del rodaje del crono, así este se detiene y las agujas quedarán fijas marcando el tiempo transcurrido que el movimiento del crono ha estado en marcha.

Estado 2: Leva azul separada de las ruedas de segundos y minutos del crono. Leva amarilla separada de la rueda de segundos, el rodaje del crono está libre de fuerza, y rueda de la leva roja ataca a la rueda de centro del crono, la de segundos. Rodaje parado.

Paso del estado 2 al 0: Pulsamos el pulsador de las 4, transmitimos la fuerza a la leva azul claro y esta a la leva verde girándola en sentido horario, devolviéndola a la posición 0. Con esto hacemos bascular la leva roja, liberamos e independizamos las ruedas de minutos y segundos del crono. Y devolvemos la leva azul contra los excéntricos de las ruedas de segundos y minutos del crono, obligando estas a volver a la posición 0 y manteniéndolas estas en 0. El crono vuelve ha quedar en el estado 0. Y repetir el ciclo.

Una ventaja que podría tener este tipo de crono es que el crono se puede detener y arrancar sin volver a cero, o sea que se puede pasar del estado 1 al estado 2, sin tener que pasar por el estado 0.

No se si he soltado alguna burrada, o si han quedado cosas en el tintero, o cosas poco claras. Si alguien aporta mas información o corrección excelente, me encantaría.

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