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Classic Racing

Chopard

Classic Racing
La pasión de Chopard por el mundo de los coches clásicos en general, y de los coches de carreras en particular, es bien conocida desde hace 20 años. Ésta se ve reflejada en colecciones de relojes, clásicos y deportivos al mismo tiempo, para hombres elegantes, discretos y muy activos. Los modelos 1000 Miglia, Jacky Ickx y Grand Prix de Monaco Historique se han convertido, con el paso del tiempo, en best sellers de la casa. Estos relojes figuran en la colección Classic Racing, culminación de todos los logros técnicos y estéticos inspirados en el mundo del automóvil. El modelo Classic Racing, estrella de esta nueva colección, es un cronógrafo muy potente con una imponente caja de 45 mm de diámetro.

En 1988, Chopard se convirtió en el cronometrador oficial de la “Corsa più bella del mundo”: la Mille Miglia. A lo largo de un recorrido de 1.000 millas (1.600 km) de ida y vuelta entre Brescia y Roma, los apasionados de todo el mundo compiten al volante de coches de colección. En 1996, la empresa participó, como patrocinador oficial, en la Mil Millas Sport, un rally de coches antiguos que se celebra cada año en Argentina. En 2002, Karl-Friedrich Scheufele, copresidente de la marca, descubrió –gracias a su amigo Jacky Ickx, ex piloto de F1– el Grand Prix de Monaco Historique, del que Chopard se convirtió en cronometrador oficial. Además, Chopard también ha prestado su apoyo al conocido Rally de los Faraones, la concentración British Classic Cars, el Old Timer Rally de Gstaad o el Schloss Dyck Classic Days este año.
 
 

La legitimidad de Chopard en el ámbito de las carreras de coches antiguos ha quedado bien patente en estos últimos 20 años. La elegancia deportiva y los conocimientos técnicos conseguidos durante estos 20 años se reúnen hoy en el Classic Racing. Su motor, un movimiento de cronógrafo de carga automática con reserva de marcha de 42 horas y certificado de cronometría COSC, dispone de las funciones de horas, minutos, pequeños segundero a las 3h y fecha instantánea en una ventanilla situada a las 6h. Los indicadores de horas nos hacen pensar en los indicadores de los contadores de los coches antiguos, como los cuentarrevoluciones y los indicadores de velocidad. Se puede acceder a la función de cronógrafo gracias a dos pulsadores, situados a las 2h y a las 4h, que controlan el segundero central, un contador de 12 horas a las 6h y un contador de 30 minutos a las 9h. Por último, la escala taquimétrica grabada en el bisel atornillado convierte a este reloj en una herramienta indispensable para todos los amantes de la velocidad y de la mecánica.

En cuanto a su aspecto, la imponente caja de oro rosa de 47,80 mm está unida al famoso brazalete de caucho con el relieve de los neumáticos Dunlop Racing de los años sesenta. Los pulsadores rectangulares integrados son de acero recubierto de caucho negro, al igual que la corona a rosca que representa un neumático y sobre la que se ha colocado un aplique metálico con la forma de un volante, insignia de la colección Classic Racing.
 
En el lateral de la caja, las líneas grabadas en oro rosa nos recuerdan a las aletas de refrigeración que se hallaban en el bloque motor de los coches clásicos. Este motivo se retoma también en la esfera.
 
 
Características técnicas:

Caja:
Caja en oro rosa 18 ct                   
Diámetro total 47,80 mm
Grosor 15,20 mm
Estanco hasta 100 metros
Cristal zafiro antirreflectante
Pulsadores rectangulares integrados en acero recubierto de caucho negro
Corona a rosca en acero recubierto de caucho negro
Fondo cerrado
Grabado de fondo “Classic Racing”

Movimiento:
Mecánico de carga automática       
Número de piedras: 37 rubíes
Reserva de marcha de aprox. 42 horas
Frecuencia 28.800 A/h
Diámetro total 28,60 mm
Stop segundo durante la puesta en hora   
Certificado de cronometría (COSC)

Esfera y manecillas:
Esfera negra mate con líneas verticales rodiadas negras
Gran cifra arábiga “12”
Manecillas de horas y minutos doradas con Superluminova
Segundero en el centro con punta roja

Funciones e indicaciones:
Horas, minutos y  pequeño segundero a las 3h (60)
Cronógrafo equipado de un  contador de horas a las 6h (12), de minutos a las 9h (30) y de un segundero  (60) al centro
Fecha con ventanilla a las 6h
Taquímetro grabado en el bisel

Correa y hebilla:
Brazalete de caucho negro (relieve de los neumáticos Dunlop Racing de los años 60)
Hebilla desplegable en oro rosa 18 k.






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