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Arrastre
Efecto que empuja el áncora hacia un tope de limitación. Dícese también "retención" y "empuje".
Elaborado por:
Manolo Ramón©
Fecha:
Febrero 2006
Arrastre:
Si un reloj portativo con escape de áncora libre recibe una sacudida cuando el volante está realizando su arco de oscilación suplementaria, el dardo del áncora topa contra el platillo impidiendo el "reversado" del volante. Pero es preciso que la acción del dardo sea instantánea y no se prolongue, ya que de lo contrario perturbaría con su rozamiento la marcha del reloj. Para evitarlo el relojero inglés Jonh Leroux tuvo hacia 1785 la ocurrencia de cambiar la inclinación de la cara de reposo de las paletas del áncora. Aportación que fue crucial para la implantación del escape de áncora libre, que desbancaría al de cilindro, aunque todavía tardaría casi 30 años en ser considerada por otros relojeros, en Inglaterra por Massey, dando tránsito al escape de áncora libre inglés; y en Francia por el genial Abrahan Louis Breguet, dándoselo al escape de áncora libre suizo. En lugar de perfilar las paletas de modo que sus caras de reposo formase un ángulo recto con la línea trazada entre el pico de la paleta y el eje del áncora, como se venia haciendo, con resultado insatisfactorio, se les dio a estas caras una inclinación hacia dentro de unos pocos grados (
ángulo de arrastre
o de
retención
), de manera que al contacto del diente de la rueda de escape con la paleta del áncora, aquél tirase de ésta hacia abajo
. El ángulo de arrastre tiene que ser superior al ángulo límite de deslizamiento entre el acero y el rubí (9º), pero no debe ser excesivo, ya que provocaría un retroceso importante de la rueda de escape, aumentando luego la dificultad de
despeje
, con debilitamiento de la impulsión. Sus valores suelen estar comprendidos entre 13 y 16º, siendo usual 13º para la paleta de entrada y 15 para la de salida. Para observar su efecto sobre el reloj, se quita el puente de volante y se empuja suavemente el ancora con un palillo, soltándola antes de que llegue a la mitad de su recorrido; se verá que el áncora da un pequeño salto de regreso al tope de limitación en el que estaba. Asimismo si se lleva el áncora con el palillo al otro tope, soltándola antes de llegar, se verá que da también un pequeño salto hasta este tope.
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Elemento de seguridad en algunos escapes, como el de áncora suizo.
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Elemento del escape de áncora que recibe el impulso de la rueda de escape y lo trasmite al volante.
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Es el que describe el órgano regulador de un reloj mecánico en su movimiento de ida y vuelta
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