Inicio  |   Área de usuarios  |   Publicidad |  Contactar
PORTADA        MARCAS        RELOJES        NOTICIAS ACTUALIDAD        CLASIFICADOS

Bracket inglés del siglo XVIII firmado Smith and Son

Bracket inglés del siglo XVIII firmado Smith and Son
Elaborado por Miguel Gutiérrez (Restauración y reparación de relojes antiguos; tlf. 690611064)
Fecha 17 de Noviembre de 2008

Reloj bracket inglés del siglo XVIII firmado Smith and Son

Un  tipo de reloj característico de la producción inglesa es el "bracket".

La palabra "bracket", que en algunas de sus acepciones en castellano, significa:  ménsula, soporte, repisa, dió nombre a este tipo de relojes ingleses, que con frecuencia son espectaculares.

Este que se muestra, ha sido sometido a una reparación, y puesta a punto, que ha consistido en: desmontarlo completamente, limpiando manualmente cada una de las piezas, colocación de cuerdas de tripa natural en los cubos, y algún trabajo menor en la caja.

Las medidas del reloj, expresadas en cm, reloj son: alto: 49 ancho: 27 y fondo 17.

El reloj está firmado: Smith and Son,  London.

Según se recoge en el libro "BRITTEN´S,  OLD CLOCK AND WATCHES AND THEIR MAKERS",  esta firma estuvo radicada en Londres, en el 118 de Bunhill Row, entre los años 1769 - 1788.

La fecha en la que podemos situar la construcción del reloj, no andará muy lejos del periodo indicado.

La caja es de roble chapado en otra madera no identificada, La esfera es de bronce dorado, y presenta la firma del autor ya citada. En ocasiones este tipo de bracket ingleses tenían también la firma en la platina posterior del mecanismo; en este caso, dicha platina no lleva firma. La parte superior de la caja está rematada en un asa, que da una idea del carácter de movilidad que sin duda tuvieron estos relojes.

El reloj dispone de calendario solar visible a través de una ventanilla en la parte baja del dial. La cuerda es de ocho días, y el regulador se compone de paletas, con péndulo rígido corto.

Este tipo de escape es menos sensible que los de otros relojes, a los cambios de posición y nivelación. Al ser estos relojes, básicamente movibles, este escape supone en ellos una ventaja.

En las siguientes imágenes se muestra el proceso de reparación.

Aspecto del reloj antes de la reparación. En la caja existen unos fieltros de color rojo, por la parte  interna de las cuatro ventanas, que no son originales del reloj. Antes de la reparación el reloj no funciona.

La caja necesitará algunos trabajos para mejorar su aspecto y originalidad.

Vista delantera del mecanismo del bracket

 

La platina posterior del mecanismo está bellamente cincelada. Tras una buena limpieza, le devolveremos el impecable aspecto que antaño debió tener.

 

Se desmonta el dial para limpiarlo adecuadamente, así como todas las piezas del mecanismo.

 

Detalle de una de las cuerdas de tripa. En alguna reparación anterior se reparó alguna rotura con el ingenioso nudo reforzado con alambre que se observa.

 

Vista la teral antes de desmontar el mecanismo. El estado de las cuerdas no es bueno. Será conveniente sustituirlas por otras nuevas de tripa natural. Siempre es conveniente utilizar materiales lo más acordes posible, con la época del reloj. En este caso reemplazar las viejas cuerdas por otras nuevas de tripa natural, es lo más certado.

 

Tras la limpieza de las piezas se pasa a la fase de montaje

Al montar el mecanismo las nuevas cuerdas de tripa deben estar enrolladas inicialmente en el cubo.

En esta otra vista vemos los dos trenes de engranajes antes de colocar la platina superior. Al colocar la platina, deberemos tener extremo cuidado en no doblar ningún pivote.

Una vez montados los trenes y la platina posterior, se coloca el pendolín, que en este reloj lleva una suspesión tipo "cuchillo".

 

Tendremos que dar un poco de cuerda al mecanismo, y observar como funciona el tren del movimiento.

 

Al dar cuerda al fusee, iremos llevando la cuerda del barrilete al sitio que le corresponde. En el montaje de la platina trasera se presta atención, entre otras cosas a que la cuerda no se salga de la superficie de los cubos. Una vez colcada, y en el momento de dar cuerda al fusee, habrá que colocar la cuerda en el cubo, en el lugar correcto, para que esta no se salga del canal del fusee.

Podemos observar el fusee con toda la cuerda ya enrollada en el.

Colcamos el mecanismo dentro de la caja del reloj.

Y este es el aspecto del reloj ya reparado y en perfecto orden de marcha.

En la caja se han realizado algunos trabajos elementales tales como tratar la madera con un producto antiinsectos, y la retirada de los antiestéticos paños rojos que tenía en sus ventanales. Parece razonable pensar que la idea del constructor del reloj, al hacerlo con ventanales en todos sus lados, no era otra que la de que se pudiera apreciar su mecanismo.

Los citados paños no hacían sinó ocultar un mecanismo, que como podemos apreciar, es de gran belleza.

 

 

 

 

 

 

 

Para terminar, seguidamente pueden verse varios videos del reloj.
es.youtube.com/watch
es.youtube.com/watch
es.youtube.com/watch
es.youtube.com/watch
es.youtube.com/watch
www.cucoclock.com






Añadir nuevo comentario al artículo
   Nick :
   E-mail :
No será visto por los demás usuarios
   Título* :
   Comentario* :
  Notificarme por e-mail los nuevos comentarios del artículo.
   Imagen de seguridad* : Introduzca el texto de la imagen :


INICIO        MARCAS        RELOJES        NOTICIAS ACTUALIDAD        FOROS        CLASIFICADOS
InfoReloj © evalls
Publicidad en el portal
Comercio electrónico - Ylos.com