RESTAURACIÓN DE UN RELOJ DE LA SELVA NEGRA CON AUTÓMATA

Época:  Segunda mitad del siglo XIX

Estilo:  Reloj de cuco de la Selva Negra de estilo “rahmenuhr”.

Firma:  Inscripción “LD”, en el mecanismo.

Descripción artística: Reloj de la Selva Negra con autómata de los llamados “rahmenuhren”. El autómata consiste en una imagen litográfica representando a un bebedor de cerveza, con movimiento de los ojos.

Descripción técnica: Mecanismo alemán de la Selva Negra, de un día cuerda, con pletinas de madera, de tamaño pequeño. Escape de áncora con péndulo. Autómata accionado por el movimiento del eje del áncora.

Sonería solamente de horas, sobre gong.

ESTADO INICIAL:

CAJA:  Está en muy buen estado. Falta la ventana frontal con su correspondiente vidrio soplado.

PÉNDULO Y PESAS: No tiene

MECANISMO: Tiene suciedad. El grado de oxidación es bastante bajo.

Funciona, pero es conveniente limpiarlo.

TRABAJOS DE RESTAURACIÓN:

CAJA: Se construye un marco para la ventana frontal del reloj. Una vez hecho, colocadas las bisagras y pintado, se coloca un vidrio soplado, tal y como el que  probablemente tuvo en su día.

PENDULO: Se coloca al reloj un péndulo antiguo de latón, con eje roscado para la regulación de la altura de la lenteja. Se prueban varias suspensiones, de distintas longitudes, hasta conseguir que el reloj funcione a la velocidad correcta, estando la lenteja en el punto medio del eje roscado.

PESAS: Se colocan al reloj 2 pesas de plomo recubierto de latón, antiguas. El mecanismo es pequeño, y las pesas colocadas son las adecuadas para el.

MECANISMO: Se desmonta completamente, limpiando manualmente cada una de sus piezas. El grado de desgaste era prácticamente nulo. Probablemente el reloj ha funcionado con pesos no excesivos, o tal vez ha estado parado durante mucho tiempo.

La pletina trasera de la sonería entraba demasiado justa. Fue necesario limar ligeramente las 2 zonas de rozamiento laterales de la parte superior. Tras ello, quedó sin holguras, pero entrando fácilmente. La entrada con dificultad de estas pletinas puede ser causa de que se doblen los pivotes del tren, en la operación de montaje; por eso siempre es preferible, corregir ese defecto antes de proceder al montaje.

El volante de la sonería no tenía fricción respecto de su eje, lo cual fue necesario corregir.

Detalle del mecanismo de accionamiento de los ojos del autómata

Vista lateral, en la que se observa una de las puertas laterales

Vista superior de la caja del reloj en la que se observa la aldabilla de sujección de la tapa posterior.

Este el mecanismo del reloj antes de ser desmontado para su limpieza

Imagen del reloj antes de la restauración.

Montando el mecanismo una vez limpias todas sus piezas

El mecanismo en los momentos finales de su montaje

Se construye un nuevo marco por carecer de el el reloj. Se hace de madera de haya

Aquí vemos el aspecto final del reloj tras la restauración. Sin duda este alegre bebedor de cerveza hará las delicias de todo aquel que mire su hora

Vista del interior del reloj antes de sacar de el el mecanismo